一：冷却系统

冷却液管路
PPS材料耐乙二醇腐蚀、抗老化且高温稳定，可替代金属管路，减重并降低渗漏风险。长期耐受120℃~140℃高温，适配新能源车集成化冷却系统。

水泵壳体
高玻纤增强PPS提供高强度、耐水解性和尺寸稳定性，适应高压工况。较金属壳体减重30%以上，满足耐冷却液腐蚀需求。

散热器端盖
低吸湿性PPS热膨胀系数接近金属，保障与铝制散热器本体的密封性。


二：空调系统

蒸发器壳体
PPS耐-40℃~140℃冷热循环冲击，防止壳体开裂，提升空调效率。

暖风散热器支架
30%碳纤增强PPS轻量化且高刚性，降低振动噪音。

电子膨胀阀
高尺寸精度PPS阀体确保冷媒流量控制误差<2%，耐氟利昂腐蚀性能优于PA。


三：动力系统热管理

油泵总成
耐油液腐蚀PPS端盖与金属泵体配合，长期工作温度达150℃，寿命超10万小时。

涡轮增压器部件
碳纤增强PPS用于中冷器壳体，耐高温废气（短期240℃），减少热传导影响。

发动机安装支架
PPS替代铝合金压铸件，减重30%，提供抗蠕变和振动阻尼性能。


四：新能源电池热管理

液冷板外壳
玻纤增强PPS耐电解液侵蚀，CTI值>250V，保障电池组绝缘安全。

电池冷却管路
集成化PPS管路替代多段金属连接，减少泄漏点，减重40%。

PTC加热器绝缘部件
阻燃级PPS（UL94 V-0）耐受瞬时高压电弧，工作温度范围-40℃~220℃。


五：电控与传感器模块

IGBT绝缘部件
高CTI值PPS（>600V）用于电控封装，耐漏电起痕性能优于PBT。

传感器外壳
电磁屏蔽型PPS保障信号稳定性，耐受油污和化学腐蚀。

电子水阀阀芯
耐磨PPS 通过500万次开关测试，磨损量<0.1mm。


六、辅助组件模块
风扇叶片
功能：强制空气对流散热。
PPS优势：20%矿纤增强后噪音降低3dB，耐砂石冲击（较PA提升5倍寿命）。


核心优势总结
PPS在热管理系统的应用得益于以下特性：
耐高温：连续使用200℃，短期峰值240℃；
耐化学腐蚀：耐受冷却液（LLC）、电解液、冷媒等介质；
轻量化：密度1.6-1.9g/cm³，较金属减重30%-50%；
精密成型：模收缩率0.2%-0.5%，满足±0.02mm公差要求。
通过模块化设计，PPS助力热管理系统实现集成化、轻量化和长寿命目标，综合成本较金属方案降低15%-20%。